Der Bahnhof Amstetten wurde für eine durchgängig viergleisige Westbahn adaptiert.

Neben der Anbindung der vier Westbahngleise an die Bahnsteige wurden ausreichende Gleislängen für die Bildung von Güterzügen geschaffen und die Weichenkonfigurationen im Osten des Bahnhofes geändert. Zur Sicherstellung der Funktionalität des Knotenbahnhofes Amstetten wurde bei der Konzeption der neuen Gleise und Weichen auch berücksichtigt, dass gleichzeitig Zug- und Verschubfahrten durchgeführt werden können. Die Umbaumaßnahmen erfordern einen Neubau der beiden bestehenden Überfahrtsbrücken sowie den Abtrag des so genannten „Eisernen Steges“ im Bahnhof Amstetten.

Im Zuge des Modul 2 Ausbau`s in Amstetten (Gleisbereich) wurde eine neue elektrotechnische Anlage errichtet. Ein besonderes Merkmal des Bauvorhabens ist der durchgehende Betrieb und damit folglich die dauerhafte Funktion der Anlagen, welche nach Notwendigkeit mittels Provisorien erhalten werden.

In diesem Bauvorhaben wurden elektrotechnisch folgende Anlagen neu errichtet:
(+) Weichenheizungsstationen
(+) Weichenheizungsanlagen
(+) Beleuchtungsanlagen im Gleisfeld- sowie Freiladebereich
(+) Umbau- bzw. Erweiterung des Niederspannungsringe BF Amstetten